我小心的迈出一步，脚底下的蛇群仅仅让开了一个半米的空间。当我深入到蛇群里面的时候，自己简直就变成了蛇海当中的一个孤岛。周围密密麻麻全是蛇，而且全都充满了敌意的看着我。

  是不是还有朝我吐信子，甚至吐毒液的！

  我此时的心跳绝对超过120了，咚咚的感觉胸口再被人用打桩机狂敲。

  一滴冷汗从额头滴落，我甚至都不敢抬手去擦。

  就这样，小心翼翼的往里面走了二十多米。到这里，我悲催的发现，威慑效果似乎在减弱。

  蛇群真的开始向我靠拢过来了。本来就不大的半径，往里面走一步，就会缩小一份。

  眼看着，已经快要够到我的脚面了。

  而前面，至少还有一百多米的距离呢。

  不行，不能再这么走下去了。

  我仰头看了看上面，心中稍有安慰。

  之前佐仓聡太就跟我提过，他的飞机是经过改装的。有着独立的中央空调系统，内部通气管道比正常的客机粗的多，可以容得下一个人爬行。

  如果进去之后万不得已，可以试着爬通气管道。

  此时我正是被逼的走投无路，一抬头却刚好看到一个换气口就在脑袋顶上。

  当即我也来不及考虑通气管道里面有没有毒蛇了，脚下眼看就要被蛇群淹没了，只能猛一蹬地，整个人都跳了起来。扯掉通气管道的滤网，自己团了一下身子就爬了进去。

  好在我不属于那种肌肉爆炸型的猛男，四肢活动了一下发现空间还是很宽裕的。唯一的缺点就是太黑了，这里没有任何光源，眼前是纯粹的黑暗。

  我伸手到兜里翻了翻，把打火机掏出来了。这是之前第一次进入飞机找到的小玩意，后期我们生火一直都在使用它。高档的zippo打火机，不像是一般的塑料打火机，点着一会就会把打火机上面给烤的滚烫。

  我啪的一下打着了火，调到最小状态。借着火光，我已经能够看清管道里面的东西了。

  出乎意料的干净，没看到蛇的影子。

  想想也对，空调和换气孔都有滤网窗，如果不是刻意往里面钻的话还真不一定能进来。

  而且按照佐仓聡太的说法，这是独立的中央空调。空调整体是一个封闭的系统，除了出气孔意外，只有从主控室能进去。说不定就是主控室还没有被蛇群攻破呢。

  至少现在这里是安全的，我就这样借着微弱的火光，一点点往里面爬去。

  只是很快我就悲剧的发现，自己迷路了。这通气管道里面简直堪比迷宫，动不动就是一个岔路口。上面虽然有标识，可惜全是日语的。哪怕是英文我都能看懂，可惜日语真心无力啊。

  我只能这样瞎猫碰死耗子似的乱爬，最终来到了一个管道相当粗的地方。爬到尽头，里面就是一个换气口，我上去一脚就给踢开了，探头看了看左右。发现这里干净的出奇。

  没有蛇就好，我爬了出来左右四顾，发现自己还真是幸运，竟然真的爬到空调的主控室里面了。

  检查了一下，好到了一个工具箱，这件事就是天赐大礼包。里面很多工具之后都会用得上。本来我都没指望还能找到正式的工具，现在这个发现让人相当鼓舞啊。

  更让人兴奋的是在这里还找到了一个手电筒，我终于可以关掉打火机。本来里面的燃气就不多了，再加上烧了这么半天，就算是高级打火机也有点烫手了。

  有了手电之后看东西也就方便多了。我发现这是一个从里面反锁的空调室，在里面还发现了一具尸体。应该是机组成员，为了躲避毒蛇才把自己反锁在这里的。

  没时间感叹这个倒霉的哥们，我在他身上翻了翻，可惜什么有用的东西都没有。

  来之前佐仓聡太给我讲过这里的详细布局，我知道空调室距离油箱的主控室已经相当近了。只可惜透过空调室门上的小窗往外看，仍旧是蛇海一片。

  看过去我只需要再跑过一条不到十米的通道，踩着梯子再往上爬一段就能达到油路的主控室。

  而这十多米的距离，简直就是天堑一般，看着满地的毒蛇，我都有点绝望了。

  不过目光一转，却是看到旁边的一个铁箱子。打开一看，发现这是装灭火器的箱子！

  虽然看不懂上面的日文，不过我知道一般飞机上是不会用干粉灭火器的。一般都是用二氧化碳灭火器。前者使用的时候会造成打量的粉尘，在飞机这种密闭环境当中容易被吸入某些精密元件里面，所以一般飞机都是用二氧化碳灭火器，更厉害的一些还有用液氮灭火器的。